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7年84個月總計還122.7萬

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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

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*建蔽率:

建蔽率乃指一塊建築基地內,其建築物之最大水平投影面積(即建築面積)占基地面積之比例。 建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,建蔽率小空地面積大,建蔽率大空地面積小。
例:基地面積 100坪,建蔽率為 60%, 則建築面積 為100坪 x 60% = 60坪。建蔽率的設立,旨在規定建地必須留有空地,以維持環境品質。

*容積率 : 

建築物地面上各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率(不包括地下層及屋頂突出物 。簡言之即建坪與地坪之比。
例:基地面積 100坪, 容積率為 225%,則總樓地板面積為100坪 x 225% = 225坪。

實施容積率的目的:

1 有效控制都市建築物之密度及人口分佈

2 增加建築物造型的彈性,使都市景觀豐富有趣

3 改善建築基地的實質環境品質,增加空地的有效性

*建蔽率與容積率的關係:

兩者同為都市計劃中控制土地使用強度的法規。容積率是以建築總樓層地板面積和基地面積之比來限定其使用密度;建蔽率則以建築物之最大投影面積和基地面積之比來限制其使用密度。

在相同的地基上,相同的容積率可以有不同的建蔽率,例如在100坪的地基上,限制容積率為180%,設計師卻可以有不同的設計,如果設計為九層樓且每層樓板面積都是20坪 ,則其建蔽率為20%,容積率為180%,或者設計為六層樓且每層樓板面積都是30坪,則其建蔽率為30%,容積率亦為180%,或設計為三層樓且每層樓板面積都是60坪 ,則其建蔽率為60%,容積率亦為180%。

*建蔽率屬平面管制,容積率則屬立體管制

建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,比率愈低則留下的空地愈大。
例如:100坪 基地上房屋的投影面積為20坪,則建蔽率為20%。建蔽率小空地面積大, 建蔽率大空地面積小。
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*【台灣 都市用地】各使用分區之建蔽率不得超過下列規定。但本細則另有規定者外,不在此限:

內容來自sina新聞

  "高鐵的出站口到地鐵的進站口隻有100多米距離,乘客拉著行李箱步行5分鐘左右就能換乘,從地鐵出站繞行高鐵,也隻需步行7、8分鐘。"李新健介紹,聯絡通道長約50米,開通後,乘客換乘將更加方便,通道內設置瞭高鐵售票處,乘坐地鐵的乘客出瞭閘機直接達到南站大廳。

  明天,市民乘地鐵3號線就能到達南站。渤海早報記者昨日提前體驗瞭從高新區站到南站的便捷,全程隻用6分鐘。為方便乘客出行,地鐵與南站還在建設兩條聯絡通道,將實現地鐵和高鐵之間無縫換乘。

  昨天14時31分,渤海早報記者登上從高新區站開往南站的地鐵3號線,6分鐘後到達南站,記者看到,工作人員在做開通前的最後準備。"為配合南站交通工程開通,地鐵運營公司做瞭大量準備工作,調集瞭優秀的老員工,在開通前做瞭培訓工作。另外,我們提前做好各級客流情況的突發應急,調動員工當乘客,開展包括雨雪天氣、大客流、火災等突發情況演練。"運營公司車務中心副經理薛萍介紹,之前運營公司就已經把南站納入正線試跑,地鐵在高新區站清客,空車開到南站再轉線。

  "地鐵南站建築面積9875平方米,車站配備瞭8臺自動售票機、1臺驗票機和14臺閘機,可以保證兩趟同時到達高鐵的進出站能力。車站還配備瞭6部扶梯和2部無障礙電梯,確保拿行李和坐輪椅的乘客自由上下。"地鐵南站中心站站長李新健告訴渤海早報記者,為方便乘客在地鐵和高鐵間無縫換乘,地鐵車站和火車站之間特設置瞭兩條聯絡通道,現階段還在施工,12月28日地鐵開通後,乘客隻能通過站外和高鐵換乘。

天津地鐵三號線延長線 高新區到南站僅6分鐘

新聞來源http://tj.house.sina.com.cn/news/2014-04-23/16042烏來區二胎701756.shtml

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