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7年本利攤,最高9000萬
每借100萬,月還14,609元
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7年84個月總計還122.7萬

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全省農地建地個人銀行農地貸款,
一人500萬,15年還, 年息4%
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公司名下房屋貸9成
全省農建地個人貸款年息4%

申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

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*建蔽率:

建蔽率乃指一塊建築基地內,其建築物之最大水平投影面積(即建築面積)占基地面積之比例。 建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,建蔽率小空地面積大,建蔽率大空地面積小。
例:基地面積 100坪,建蔽率為 60%, 則建築面積 為100坪 x 60% = 60坪。建蔽率的設立,旨在規定建地必須留有空地,以維持環境品質。

*容積率 : 

建築物地面上各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率(不包括地下層及屋頂突出物 。簡言之即建坪與地坪之比。
例:基地面積 100坪, 容積率為 225%,則總樓地板面積為100坪 x 225% = 225坪。

實施容積率的目的:

1 有效控制都市建築物之密度及人口分佈

2 增加建築物造型的彈性,使都市景觀豐富有趣

3 改善建築基地的實質環境品質,增加空地的有效性

*建蔽率與容積率的關係:

兩者同為都市計劃中控制土地使用強度的法規。容積率是以建築總樓層地板面積和基地面積之比來限定其使用密度;建蔽率則以建築物之最大投影面積和基地面積之比來限制其使用密度。

在相同的地基上,相同的容積率可以有不同的建蔽率,例如在100坪的地基上,限制容積率為180%,設計師卻可以有不同的設計,如果設計為九層樓且每層樓板面積都是20坪 ,則其建蔽率為20%,容積率為180%,或者設計為六層樓且每層樓板面積都是30坪,則其建蔽率為30%,容積率亦為180%,或設計為三層樓且每層樓板面積都是60坪 ,則其建蔽率為60%,容積率亦為180%。

*建蔽率屬平面管制,容積率則屬立體管制

建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,比率愈低則留下的空地愈大。
例如:100坪 基地上房屋的投影面積為20坪,則建蔽率為20%。建蔽率小空地面積大, 建蔽率大空地面積小。
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*【台灣 都市用地】各使用分區之建蔽率不得超過下列規定。但本細則另有規定者外,不在此限:

內容來自sina新聞

今後定制公交有望更接地氣

佛山交通部門上線交流公交行動方案

上周,佛山市交通部門發佈《佛山市建設便捷、智能、文明、安全公交行動方案》,征求廣大市民意見。在這次的行動方案中,加強對公交專用道的處罰成為一項重要舉措。上周五,交通部門聯合交警部門上線交流公交行動方案時透露,目前公交專用道處罰已進入常態化管理,上月至今已查處非法占用公交專用道車輛個案800多宗。

據佛山市交警部門有關人士透露,根據監測顯示,目前,季華路、嶺南大道、魁奇路等公交專用道對提升公交車行車速度還是比較明顯,但由於上下班高峰期社會車輛占用公交專用道、亂停亂放等違規現象仍較為普遍,因此公交專用道使用效率存在較大的提升空間。

市民互動時認為,公交專用道逐步推廣使用,主幹線車道因此而縮減,進而影響到社會車輛出行不便。對此,交通部門釋疑,公交車通過使用專用道可提高運行速度,提高公共交通的服務水平, 增加公交的吸引力,讓更多的人使用公交。

交通部門在日常調查中仍發現目前存在的一些問題,如站點建設不完善、中心城區線網規劃亟須完善等。去年9月,禪城交通部門在全市范圍內推出定制公交服務,不過由於收集到的市民意見分散,線路不集中,定制公交服務受到諸多限制,今後將考慮智能方式去采集市民需求,設計更合理的定制公交線路,讓定制公交服務更接地氣。

廣州日報記者李傳智 通訊甲仙區房屋民間二胎員李淑蓮





新聞來源http://fs.house民間借款和小額貸款要怎麼貸金額才會高.sina.com.cn/news/2015-04-21/08485996081829273456109.shtml

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